Ik wil een paar uiteinden op lasband delen die wij onlangs hebben geleerd. Hierboven zijn een las die wij normaal voor onze het vliegen paster plaatsen, of het lasapparaat aangezien velen het roepen. Sommige persen gebruiken nul snelheidslasapparaten en de een paar punten kunnen hier toepasselijk zijn. De kern niettemin is dat de lasband zo kleverig mogelijk moet zijn.
Hieronder beschrijf ik ons probleem, maar ik zou voorstellen u zich vertrouwd maakt met wat die paster is aflying als u niet hebt. Of let op deze video van van ons.
Het probleem dat wij in de loop van de koudere maanden hebben gehad is dat de lasband niet efficiënt koudwalst is. Wij missen lassen omdat de band niet ook aan het koude document plakt. Bij hoge snelheden met lage temperaturen plakken plaatst hoge eisen op de band. De hoge snelheidsvideo openbaarde dat het document enkel niet behoorlijk van het het verlopen broodje aan nieuwe plakte. Megtec zelf laat dit probleem toe. Daarom vonden wij ons ontbrekend ongeveer 1 in 10 lassen. Ik bezocht verscheidene Webpersen over de daling van Europa en vond zij dezelfde problemen hadden. Daarom is hier wat wij deden.
Gebruikte een Kernverwarmer
Wij hebben niet de luxe van het opslaan van ons document voor een week of meer in een aardige warme, comfortabele fabriek. Vaak komt ons document door vrachtwagen en het document is steenkoude. Over het algemeen wanneer onze broodjes onder 17 graden krijgen, beginnen wij lassen te missen.
Daarom kochten wij een verwarmer van de broodjeskern. Ongeveer recentere $1000 hadden wij een apparaat dat de truc kon doen. Heel erg zoals een eenvoudige slagdroger, zou het heet haar door de kern blazen. Nochtans wij niet altijd de luxe van tijd hadden om de kern te verwarmen omhoog genoeg. Zo probeerden wij iets anders.
